Aranjamentul cilindrului
Pentru motoarele cu mai multe cilindri, dispunerea cilindrilor determină forma motorului, care afectează de asemenea rigiditatea și rezistența blocului motor și este legată de aspectul general al mașinii. Aranjamentul cilindrilor pentru motoare de automobile are în principal următoarele trei forme:
Motorul în linie
Cilindrii motorului sunt aranjați într-un rând, în general vertical. Cu toate acestea, pentru a reduce înălțimea motorului, cilindrii sunt uneori aranjați pentru a fi înclinați sau chiar orizontali. Blocul cilindru cu un singur rând are o structură simplă și este ușor de procesat, dar lungimea și înălțimea motorului sunt mari. În general, motorul de mai jos șase cilindri este în mare parte un singur rând de tip. De exemplu, motoarele folosite în automobilele Jetta, mașinile Fukang și mașinile cu pavilion roșu utilizează acest bloc cilindric în linie.
Motor de tip V
Cilindrii sunt aranjați în două rânduri, iar unghiul dintre liniile centrale ale cilindrului stâng și drept este γ <180 °,="" numit="" motor="" de="" tip=""> Comparativ cu motorul in linie, motorul de tip V scurtează lungimea și înălțimea corpului, crește rigiditatea blocului de cilindri și reduce rigiditatea. Greutatea motorului, dar lățimea motorului este mărită, forma este mai complicată și prelucrarea este dificilă. În general, este utilizat pentru un motor cu mai mult de 8 cilindri, iar motorul cu 6 cilindri are și un bloc de cilindri de acest tip.
Motorul opus
Cilindrii sunt aranjați în două rânduri, iar unghiul dintre liniile centrale ale cilindrilor stâng și drept este γ = 180 °.