Considerații privind montarea pe roți
Vă rugăm să acordați atenție următoarelor elemente în timpul utilizării și montării butucului:
1. Pentru a asigura o siguranță și o siguranță maximă, se recomandă întotdeauna să verificați rulmentul butucului, indiferent de lungimea mașinii - să aveți grijă dacă rulmentul are semne de avertizare timpurie a uzurii: inclusiv orice zgomot de frecare în timpul rotației sau suspensiei a roții combinate la rândul său, când viteza nu este normală. Pentru vehiculele cu tracțiune pe spate, se recomandă ca vehiculul să călătorească până la 38.000 km pentru a face față lubrifierii lagărelor din față. La înlocuirea sistemului de frânare, verificați lagărele și înlocuiți garnitura de etanșare a uleiului.
2. Dacă auziți zgomotul din părțile purtătoare ale butucului, mai întâi de toate, este important să găsiți locul unde se produce zgomotul. Există multe părți în mișcare care pot produce zgomot sau unele părți rotative pot intra în contact cu piesele care nu se rotesc. Dacă se confirmă că zgomotul este în rulment, rulmentul poate fi deteriorat și trebuie înlocuit.
3. Deoarece condițiile de lucru ale butucilor frontale care cauzează defectarea lagărelor pe ambele părți sunt similare, se recomandă înlocuirea acestora în perechi, chiar dacă se rupe doar un singur rulment.
4, rulmentul roții este mai sensibil, în orice caz, trebuie să utilizați metoda corectă și instrumentul potrivit. Componentele rulmentului nu trebuie deteriorate în timpul depozitării și instalării. Unele rulmenți necesită o presiune mare pentru a apăsa, așa că sunt necesare unelte speciale, deci asigurați-vă că respectați instrucțiunile producătorului mașinii.
5, atunci când instalați rulmentul trebuie să fie într-un mediu curat și ordonat, particulele fine în rulment vor scurta și durata de viață a rulmentului. Este foarte important să mențineți un mediu curat atunci când înlocuiți rulmenții. Nu este permisă lovirea rulmentului cu un ciocan, atenție la rulment pentru a nu cădea la sol (sau o manipulare similară necorespunzătoare). Starea arborelui și a carcasei trebuie de asemenea verificate înainte de instalare. Chiar și uzura minoră poate provoca o uzură necorespunzătoare și poate cauza defecțiuni timpurii ale rulmentului.
6. Pentru unitatea de lagăr a butucului, nu încercați să dezasamblați rulmentul butucului sau să reglați inelul de etanșare al unității butucului, altfel inelul de etanșare va fi deteriorat și apă sau praf vor intra. Chiar și căile de rulare ale inelului de etanșare și inelului interior sunt deteriorate, ducând la defectarea permanentă a rulmentului.
7. În inelul de etanșare care poartă rulmentul dispozitivului ABS există un inel magnetic de împingere. Inelul de împingere nu poate fi afectat, afectat sau colizat cu alte câmpuri magnetice. Îndepărtați-le din cutie înainte de instalare și păstrați-le departe de câmpurile magnetice, cum ar fi motoare electrice sau scule electrice. La instalarea acestor rulmenți, respectați acul de alarmă ABS de pe panoul de bord prin testul condiției de drum pentru a schimba funcționarea rulmentului.
8. Pentru rulmentul butucului echipat cu inelul de tracțiune magnetic ABS, pentru a determina ce parte a inelului de tracțiune este montată, se poate utiliza un obiect ușor și ușor lângă marginea rulmentului și forța magnetică generată de lagăre o va atrage. Când montați, îndreptați partea laterală cu inelul de împingere magnetic spre interior, îndreptându-l spre componenta sensibilă a ABS. Notă: Instalarea incorectă poate duce la defectarea sistemului de frânare.
9. Multe rulmenți sunt sigilate. Aceste rulmenți nu trebuie să fie unsă pe tot parcursul vieții. Alte rulmenți neasigurați, cum ar fi rulmenții cu role conice cu două rânduri, trebuie să fie unsori în timpul instalării. Deoarece cavitatea interioară a rulmentului este diferită, este dificil să se determine cantitatea de grăsime adăugată. Cel mai important lucru este să vă asigurați că există unsoare în rulment. Dacă grăsimea este prea mare, atunci când rulmentul se rotește, excesul de grăsime se va scurge. Experiență generală: La instalare, cantitatea totală de grăsime trebuie să reprezinte 50% din clearance-ul rulmenților.
10. La montarea piuliței de blocare, cuplul variază foarte mult în funcție de tipul de lagăr și de carcasa lagărului. Observați instrucțiunile.