În funcție de gradul diferit de amestecare în sistemul de putere hibrid, sistemul de putere hibrid poate fi, de asemenea, împărțit în următoarele patru categorii:
(1) Sistem microhibrid. Modelele reprezentative sunt versiunea hibridă C3 a PSA și versiunea hibridă Vitz a Toyota. Strict vorbind, o masina cu un sistem de micro-hibrid nu este o masina hibrid adevărat, deoarece motorul său electric nu oferă putere continuă pentru masina.
(2)Sistem de alimentare hibrid ușor. Modelul reprezentativ este camioneta hibridă gm. În plus față de faptul că sistemul de putere hibrid ușor poate controla pornirea și oprirea motorului cu un generator, acesta poate realiza, de asemenea: (1) O parte din energie este absorbită în condiții de decelerare și frânare; (2) În timpul conducerii, motorul este la o viteză constantă În funcțiune, energia produsă de motor poate fi reglată între cererea de conducere a roților și cererea de încărcare a generatorului. Gradul de amestecare a sistemului de putere hibridă ușoară este, în general, sub 20%.
(3)Sistem de alimentare hibrid mediu. Honda Hybrid Insight, Accord și Civic toate aparțin acestui sistem. Sistemul hibrid utilizează un motor de înaltă tensiune. În plus, sistemul de putere mid-hybrid adaugă, de asemenea, o funcție: atunci când mașina este în condiții de accelerare sau sarcină grea, motorul electric poate ajuta la conducerea roților, completând astfel lipsa de putere de ieșire a motorului în sine, îmbunătățind astfel mai bine performanța vehiculului. Gradul de amestecare al acestui sistem este relativ ridicat, care poate ajunge la aproximativ 30%. Tehnologia actuală este matură și utilizată pe scară largă. (4) este un sistem hibrid complet. Toyota Prius și viitor Estima sunt sisteme complet hibride. Sistemul utilizează un motor de pornire de înaltă tensiune de 272-650v cu un grad mai mare de amestecare. Comparativ cu sistemul mid-hybrid, sistemul hibrid al sistemului hibrid complet poate atinge sau depăși 50%. Dezvoltarea tehnologiei va face ca sistemul hibrid complet să devină treptat principala direcție de dezvoltare a tehnologiei hibride.