Ansamblu de frecare
Ambreiajul de fricțiune este cel mai utilizat și cel mai vechi tip de ambreiaj. Este în esență compus din partea activă, partea acționată, mecanismul de presare și mecanismul de acționare. Porțiunile principale și acționate și mecanismul de presare sunt structuri de bază pentru a se asigura că ambreiajul este cuplat și capabil să transmită puterea, iar mecanismul de acționare al ambreiajului este în principal un dispozitiv pentru separarea ambreiajului. În timpul procesului de separare, pedala de ambreiaj este apăsată și libertatea liberă a ambreiajului este eliminată mai întâi în cursa liberă, iar apoi se generează un spațiu de separare în cursa de lucru și ambreiajul este decuplat. În timpul procesului de cuplare, pedala de ambreiaj este eliberată treptat, iar placa de presiune se deplasează înainte sub acțiunea arcului de compresie, eliminând mai întâi spațiul de separare și exercitând o forță suficientă de presare pe suprafețele de lucru ale plăcii de presiune, volant; Lămpa de eliberare se mișcă în spate sub acțiunea arcului de retur, creând o mișcare liberă și o cuplare a ambreiajului.