ID.R dezvoltat complet în sens invers este un challenger record născut pentru viteza. Părțile aerodinamice exagerate sunt produsul tunelului eolian, iar lopata imensă din față este folosită pentru a reduce fluxul de aer la sol. Cu toate acestea, din cauza stării precare a drumurilor prefabricate în Tianmen Mountain Scenic Area, înălțimea corpului său a fost ridicat un pic pentru a evita baza. În scopul de a reduce greutatea, greutatea sponsorilor și autocolante ghirlanda a întregii mașini a fost strict limitată, iar unele sunt imprimate direct pe piese.
Aripa din spate gigant din fibră de carbon poate regla, de asemenea, unghiul manual. Deoarece nu există nici un sistem de evacuare, linia din spate este deosebit de modest. Difuzorul este, de asemenea, fără precedent imens. Cele două balenă coada fin-ca praf și fum ridicat în timpul accelerație sunt foarte frumoase.
Designul cu un singur loc al ID.R a eliminat copilotul și a instalat o baterie de alimentare în formă de L pentru a echilibra centrul de greutate al vehiculului. Este doar că acest volan de curse este un pic incomod pentru conducere, pentru că aproape toate cele 99 U-se transformă în Tianmen Mountain necesită cross-hands, ceea ce face operațiunea mai dificilă.
Adăugarea este o baterie de putere în formă de L, care este împărțită în două părți, față și spate, pentru a furniza energie motoarelor din față și din spate în mod independent, ceea ce reduce dificultatea de proiectare și de control al temperaturii, și îmbunătățește eficiența de încărcare. Un încărcător special cu o putere de 90kW poate fi încărcat complet în 20 de minute. Dacă bateriile din față și din spate sunt aproape complet echilibrate, va dura încă 10 minute. Cu toate acestea, graba rapidă de 20 de minute poate permite deja ID.R pentru a reîncărca pe pista.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文