Principiul de curățare a filtrului de combustibil
Funcția filtrului de combustibil este filtrarea umidității și impurităților din benzină. Când motorul funcționează, combustibilul intră în recipientul de sedimentare al filtrului prin conducta de alimentare cu ulei sub acțiunea pompei de benzină. Pe măsură ce volumul devine mai mare în acest moment, debitul devine mai mic, particulele de apă și particule de impurități mai grele decât depunerile de ulei de pe fundul paharului și fluxurile de impurități ușoare cu combustibilul către elementul de filtrare, iar combustibilul curat pătrunde în interiorul elementul de filtrare din microporele elementului de filtrare și apoi curge prin conducta de ulei.
Elementul de filtrare este disponibil atât în ceramică poroasă, cât și în hârtie. Elementul de filtru de hârtie este fabricat din hârtie de filtru microporos tratată cu rășină, care are o eficiență ridicată de filtrare, un cost redus și o înlocuire convenabilă, deci este utilizat pe scară largă.
Filtrul de combustibil are un tip de carburator și un tip de electrospray. Se utilizează motorul pe benzină al carburatorului. Filtrul de benzină este amplasat la partea de intrare a pompei de ulei, iar presiunea de lucru este mică. În general, se utilizează carcasa de nailon și se utilizează motorul cu electrospray. Filtrul de combustibil este amplasat pe partea de evacuare a pompei de ulei și are o presiune de lucru ridicată, de obicei într-o carcasă metalică. Elementul de filtrare al filtrului de benzină este în mare parte fabricat din hârtie de filtru și utilizează, de asemenea, stofă de nylon sau material polimeric.