Tipul sistemului de aer condiționat pentru automobile
1. Conform metodei de conducere: independent (un compresor dedicat motorului, o capacitate mare de răcire, o funcționare stabilă, dar costuri ridicate, volum mare și greutate, utilizate în cea mai mare parte pentru autoturisme de dimensiuni mari și medii) și non-independente Condiționat de motorul mașinii, performanțele de răcire sunt puternic afectate de funcționarea motorului, iar stabilitatea este slabă și este utilizată în majoritatea cazurilor pentru autoturisme și autoturisme mici.
2, în funcție de performanța sistemului de aer condiționat este împărțită în: un singur tip de funcție (sistemele de răcire, încălzire, ventilație sunt instalate separat, funcționează separat, nu interferează unul cu celălalt, utilizate în majoritatea autoturismelor și camioanelor mari) (răcire, încălzire, partajare ventilație) Suflanta și conducta de aer sunt controlate pe același panou de comandă. În timpul lucrului, acestea pot fi împărțite într-o combinație de aer rece și cald care lucrează separat și un tip de temperatură mixtă de reglare, în care aerul rece și cald pot funcționa în același timp. Masina este amestecata cu temperatura si temperatura.
Conform modului de comandă, este împărțit în modul manual (tasta funcțională de pe panoul de comandă a comenzii reglează temperatura, viteza vântului și direcția vântului) și reglarea pneumatică controlată electronic (folosind mecanismul de control al vidului, când tasta funcției de climatizare este selectată, poate fi automat în interiorul temperaturii predeterminate. Temperatura de control și volumul aerului).
3, în funcție de modul de comandă este împărțită în: reglare automată (folosind circuitul de comparare a calculului, prin semnalul senzorului și mecanismul de ajustare a reglajului pentru reglarea semnalului de pre-reglare pentru a funcționa, reglarea automată a temperaturii și volumului aerului) și reglarea automată controlată de microcalculator (cu microcomputerul ca centru de control, pentru a realiza controlul optim și reglarea mediului aerian multifuncțional și multifuncțional în mașină).