Volumul de lucru al cilindrului
Motorul este un mecanism de conversie a energiei care transformă căldura generată de arderea combustibilului în energie mecanică. În acest proces, amestecul combustibil este necesar să fie ars în foc și expansiunea împinge pistonul în jos pentru a obține o muncă externă. Volumul cuprins între centrul mortului superior și centrul mort inferior în timpul mișcării pistonului, adică volumul măturat de o singură cursă a pistonului, se numește volumul de lucru al cilindrului.
În interiorul cilindrului pistonul este reciproc pentru a furniza energie mașinii. Deplasarea este volumul pe care pistonul îl scutură de la centrul mort superior până la centrul mort inferior în timpul acestui proces, adică volumul efectiv. Volumul cilindrului se referă la volumul total al cilindrului, care este egal cu suma volumului de lucru al cilindrului și a volumului camerei de ardere.
Volumul de lucru al motorului este egal cu volumul cilindrului înmulțit cu numărul de cilindri. Deplasarea motorului este unul dintre cei mai importanți parametri structurali. Este mai reprezentativ pentru dimensiunea motorului decât gaura și numărul de cilindri. Multe dintre specificațiile motorului sunt strâns legate de deplasare. Unitatea de deplasare a motorului este în general litri, iar deplasarea autoturismelor de uz casnic este în mare parte între 1,4-2,0 litri.
Raportul de compresie al unei mașini tipice este de aproximativ 10: 1. Se poate înțelege că 10 este volumul cilindrului și 1 este volumul nevalid, iar diferența 9 este deplasarea. Dacă comprimăm carburantul la volumul zero, atunci volumul este egal cu deplasarea și acest lucru este imposibil.