Introducerea pompei de benzină cu diafragmă
Pompa de benzină de tip diafragm este reprezentată de o pompă mecanică de benzină pentru un motor de tip carburator, care este în general acționat de un excentric pe un arbore cu came. Starea sa de lucru este:
1 Când rotorul arborelui cu came de absorbție a uleiului se rotește, când roata excentrică deplasează brațul basculant și trage bara de tragere a filmului pompei, filmul pompei scade și se produce aspirația. Benzina este aspirată din rezervorul de combustibil și este trecută prin conducta de ulei, filtrul de benzină și uleiul pompei de benzină. cameră.
2 Ulei de pompă Când roata excentrică se rotește într-un anumit unghi și nu mai împinge brațul basculant, arcul membranei pompei se întinde, membrana superioară a pompei crește, iar benzina este pompată de la supapa de descărcare a uleiului în camera de flotor a carburatorului.
Pompa de benzină de tip diafragm este caracterizată printr-o structură simplă, dar datorită căldurii motorului, o atenție deosebită este acordată asigurării performanței uleiului pompei la temperaturi ridicate și durabilității diafragmei materialului de cauciuc pentru căldură și ulei .
Alimentarea maximă cu combustibil a unei pompe de benzină este de 2,5 până la 3,5 ori mai mare decât consumul maxim de carburant al unui motor pe benzină. Când cantitatea de ulei din pompă este mai mare decât consumul de combustibil și supapa cu acul carburatorului este închisă, presiunea din conducta de descărcare a uleiului pompei de ulei este mărită, iar pompa de ulei reacționează pentru a scurta sau a opri cursa diafragmei.