Introducerea mărcii Maserati
Maserati este un producător italian de lux, fondat la Bologna la 1 decembrie 1914. Sediul companiei este acum în Modena, iar marca este marcată de un trident. În 1993, Fiat SpA a achiziționat marca Maserati și a permis păstrarea mărcii.
Maserati a fost o dată parte a companiei Ferrari, o companie cu pachete majoritare de acțiuni la Fiat, și este în prezent deținută în mod direct de Fiat Chrysler. Seria nouă de coupe a lui Maserati este întruchiparea tehnologiei italiene de top de coupe și este, de asemenea, combinația perfectă dintre estetica designului italian și gândirea de design de artizanat de înaltă calitate.
Numele "Maserati" vine de la lucrătorii feroviari ai Regatului Italiei, Rudolf Maserati, Carolina Rossi și cei șapte copii ai lor. Rudolph este o persoană cu talente și abilități inovatoare: persistența și iubirea de viteză sunt în concordanță cu frații Maserati. Când a apărut zorii noului secol, cel mai tânăr fiu, Eto, sa născut în 1894, ceea ce a făcut ca familia să fie completată. Cel mai mare fiu, Carlo, care sa născut în 1881, și-a început propria carieră, iar cei șapte dintre aceștia sunt implicați în promovarea construirii și dezvoltării celebrului model Maserati.
În familia Maserati, cel mai mare fiu Carlo a fost primul care a intervenit în domeniul proiectării mecanice. La vârsta de 17 ani, și-a proiectat primul motor cu un singur cilindru [3] și la montat pe bicicletă, câștigând raliul din 1900. În Torino, a creat un nou motor cu un singur cilindru în timpul său liber, montat pe un șasiu din lemn. Într-un fel, acest lucru poate fi văzut ca nașterea primului Maserati, și de atunci a fost liderul vremurilor. În 1907 sa mutat în echipa Bianchi și a condus mașina echipei la prestigiosul Kaiserpreis Germania, care a câștigat locul al nouălea. În 1908, Carlo a devenit directorul general al companiei de automobile "Milan Junior". După ce și-a înființat propria companie, el nu va renunța la dragostea sa pentru mașini, dar obiectivul anunțat public al companiei este de a proiecta și produce motoare de avion de înaltă performanță și are deja sponsori în dezvoltarea aeronavelor. Cu toate acestea, în 1910, o boală pulmonară și-a luat viața și visele viitoare.
În 1914, Alfieri Maserati a co-fondat Officini Alfieri Maserati cu Bindo Maserati și Ernesto Maserati. Noua companie se ocupă în principal de modificarea mașinilor și se angajează, de asemenea, să folosească mașina Esso Fassini pentru curse de drumuri. Datorită eforturilor fraților Maserati, afacerile companiei au continuat să se extindă. Compania a fost redenumită Societa Anonima Officine Alfieri Maserati în 1925, iar compania a început să folosească logo-ul companiei Trident, care se baza pe piața Maggiore din Bologna. Statuia Neptun Neptun, proiectat de Mario Maserati.
Alfieri Maserati a creat Tipo 26 în 1926, primul Maserati curat și prima mașină cu sigla Trident. Tipo 26 a debutat pe data de 25 aprilie a aceluiași an și a participat la cursa de anduranță Targa Florio. Masina este propulsata de un motor in linie de 8 cilindri in linie, cu o viteza maxima de 160 km / h. Alfieri Maserati a luat Tipo26 în competiția Targa Florio și a câștigat primul loc în aceeași clasă. Apoi Tipo26 a câștigat alte meciuri în alte evenimente. De atunci, Maserati a început să ia în considerare producția de mașini de curse.
Odată cu procesul de urbanizare, mașinile nu mai sunt doar urmărirea vitezei, ci devin treptat o parte a vieții de zi cu zi. Maserati se adapteaza la nevoile timpului si isi aplica realizarile de cercetare si dezvoltare in domeniul dezvoltarii masinilor sporturi rutiere, atunci cand luxul si salbaticia Combinatia perfecta dintre natura sportiva, confortul si placerea pasionata de conducere, generarea de modele a condus la unicitatea sa esența și conotația mărcii.