Măsuri de reducere a zgomotului pentru sistemul de admisie
(1) Proiectați în mod rezonabil filtrul de aer. În general, cu cât volumul amortizorului este mai mare, cu atât efectul de amortizare este mai bun, dar necesită, de asemenea, luarea în considerare a spațiului de dispunere, a greutății parțiale și a factorilor costului parțial. În general, filtrul de aer are un volum care este de peste trei ori mai mare decât volumul motorului și se poate realiza un efect de reducere a zgomotului bun.
(2) Determinați diametrul și lungimea conductelor de intrare și ieșire ale filtrului de aer. Reducerea diametrului conductelor de intrare și ieșire a filtrului de aer și creșterea raportului de expansiune va ajuta la reducerea zgomotului, dar va crește rezistența sistemului de admisie, va reduce volumul de aer de admisie al motorului și va afecta performanța motorului. Frecvența efectivă de anulare a zgomotului filtrului de aer este legată de lungimea conductei de admisie. Lungimea conductei de admisie este crescută, iar frecvența efectivă de anulare a zgomotului filtrului de aer se va schimba la frecvența joasă. Prin urmare, este necesară proiectarea corectă a lungimii conductelor de intrare și de ieșire.
(3) Proiectați în mod rezonabil componenta de eliminare a zgomotului. Elementele uzate obișnuite includ cavități rezonante, tuburi cu sfert de undă, tuburi poroase și tuburi împletite. Cavitatea rezonantă este în general pentru frecvență joasă, tubul de 1/4 lungime de undă este utilizat în general pentru a elimina zgomotul de frecvență medie și înaltă, iar tubul poros și tubul împletit sunt utilizate în principal pentru a elimina zgomotul cu bandă de frecvență relativ largă.