Rolul unsorii
Rolul lubrifiantului este în primul rând lubrifierea, protecția și etanșarea.
Cele mai multe grăsimi sunt folosite pentru lubrifiere și se numesc unsori anti-fricțiune. Grăsimea anti-fricțiune joacă, în principal, un rol în reducerea frecării mecanice și prevenirea uzurii mecanice. În același timp, protejează împotriva coroziunii metalice și a garniturilor împotriva prafului. Unele grăsimi sunt folosite în principal pentru a preveni rugina sau coroziunea metalică, numită vaselină protectoare. De exemplu, jeleul industrial de petrol are o cantitate mică de grăsime pentru etanșare, numită unsoare de etanșare, cum ar fi unsoare pentru filet. Cea mai mare parte a vaselinului este un material semisolid cu fluiditate unică.
Greasul funcționează pe principiul conform căruia îngroșătorul menține uleiul în poziția în care trebuie lubrifiat. Când există o sarcină, agentul de îngroșare eliberează uleiul și acționează ca un lubrifiant.
Este ca un solid la temperatura normală și în repaus și își poate menține forma fără a curge și poate adera la metal fără alunecare. La temperaturi ridicate sau când este supus unei forțe externe care depășește o anumită limită, acționează ca un fluid care curge. Atunci când grăsimea este strivită prin deplasarea pieselor în mașină, aceasta poate curge și lubrifia, reducând frecarea și uzura între suprafețele în mișcare. Atunci când acțiunea de forfecare este oprită, aceasta poate restabili o anumită consistență. Această fluiditate deosebită a unsorii determină faptul că poate fi lubrifiată în zone care nu sunt adecvate pentru lubrifierea uleiului. În plus, deoarece este o substanță semi-solidă, acțiunea de etanșare și protecția acesteia sunt mai bune decât uleiul de lubrifiere.