Rolul sistemului VTC
Introducerea mecanismului VTC permite „adaptarea inteligentă” a clapetei supapei la modificările sarcinii motorului. Rolul VTC în susținerea sistemului VTEC în timpul funcționării motorului este utilizat în principal în trei aspecte.
1. Cea mai bună zonă de ardere inactivă / slabă
În această zonă, sistemul VTC încetează să funcționeze, iar în acest moment, unghiul de suprapunere a supapei este cel mai mic și, datorită acțiunii VTEC, este generat un curent puternic de remorcare, ceea ce face ca funcționarea la ralanti a motorului să fie stabilă.
2. Consumul optim de combustibil și zona de control a evacuării
În această zonă, VTEC acționează pentru a genera un vortex puternic, ceea ce face ca amestecul combustibil să se amestece mai uniform. În același timp, VTC acționează pentru a crește unghiul de suprapunere a supapei și a reinspira o parte din gazul de evacuare în cilindru, care acționează ca EGR. Controlul optim al combustibilului și controlul evacuării.
3. Zona optimă de control a cuplului
În această zonă, cuplul de ieșire al motorului este maximizat prin controlul VTC cu cel mai adecvat unghi de suprapunere a valvei și funcția sistemului VTEC.