Sistemul de cronometrare variabil al supapelor funcționează
Motoarele cu piston trag de obicei și se accelerează printr-o supapă de accelerație care este condusă direct sau indirect de o camă pe arborele cu came. În fiecare ciclu de admisie și evacuare, came conduce robinetul să se deschidă (ridicare) pentru un anumit timp (timp de suprapunere).
La viteze mari de rotație, motorul necesită mai mult aer, dar supapele de admisie se pot închide înainte de intrarea completă a aerului necesar, ceea ce provoacă degradarea performanței, astfel încât timpul de deschidere și închidere a valvei este important. O supapă deschisă continuă va determina combustibilul să părăsească motorul fără a fi ars, ceea ce va reduce performanța motorului și va crește poluarea cu evacuare, astfel încât viteza inactivă a motorului nu trebuie să fie prea mică. Pe de altă parte, dacă came continuă să deschidă robinetul pentru o perioadă lungă de timp, ca în cazul unei mașini de curse, vor apărea probleme la viteze mai mici.
Arborele cotit conduce arborele cu came printr-o curea de distribuție, un angrenaj sau un lanț. Conturul și poziția camei pe arborele cu came sunt de obicei optimizate pentru o turație specifică a motorului, ceea ce reduce de obicei cuplul motorului și viteza mare la viteze mici. putere. Tehnologia VVT îi permite să schimbe condițiile motorului și să îmbunătățească eficiența și puterea motorului.