(1) Răcitor de ulei de motor: răcește uleiul de lubrifiere al motorului, menține temperatura uleiului rezonabilă (90-120 de grade), iar vâscozitatea este rezonabilă; poziția de instalare este în blocul cilindric al motorului și este instalată integral cu carcasa în timpul instalării.
(2)Răcitor de ulei de transmisie: Se răcește uleiul de lubrifiere al transmisiei. Acesta este instalat în radiatorul motorului sau în afara carcasei de transmisie. Dacă este răcit cu aer, acesta este instalat pe partea din față a radiatorului.
(3) Răcitor de ulei de retardator: răcește uleiul de lubrifiere atunci când retardatorul funcționează și este instalat în afara cutiei de viteze
Pe de altă parte, ele sunt cea mai mare parte coajă-și-tub sau apă-ulei de produse compozite.
(4) Răcitor de recirculare a gazelor de eșapament: Este un dispozitiv utilizat pentru răcirea unei părți a gazelor de eșapament returnate la cilindrul motorului, scopul este de a reduce conținutul de oxizi de azot din gazele de eșapament ale mașinii.
(5) Modul de răcire radiantă: Este un dispozitiv care poate răci simultan mai multe obiecte sau unele obiecte, ar fi apa de răcire, ulei de lubrifiere, aer comprimat, etc. Modulul de răcire adoptă o idee de design foarte integrată și are caracteristici complete, de dimensiuni mici și inteligente de înaltă performanță.
(5)Răcitorul de aer, numit și intercooler, este un dispozitiv utilizat pentru răcirea temperaturii ridicate și a aerului de înaltă presiune după supraîncărcarea motorului. Prin răcirea intercoolerului, temperatura aerului supraîncărcat poate fi redusă, crescând astfel densitatea aerului, pentru a atinge scopul puterii motorului, al consumului de combustibil și al reducerii emisiilor.