Sistem de răcire cu apă
Se compune dintr-o pompă de apă, un radiator, un ventilator de răcire, un termostat, o găleată de compensare, o carcasă de apă în blocul motorului și capul cilindrului și alte echipamente atașabile.
(1) Pompă de apă: Presurizați lichidul de răcire pentru a vă asigura că circula în sistemul de răcire. Pompele centrifuge sunt utilizate pe scară largă în motoarele auto.
(2) Radiator: Se compune din trei părți: camera de intrare, camera de evacuare și miezul radiatorului. Răcitorul curge în miezul radiatorului și aerul trece în afara miezului radiatorului. Răcirea la cald este răcită de disiparea căldurii în aer și aerul rece este încălzit de căldură disipată de lichidul de răcire, deci radiatorul este un schimbător de căldură.
(3) Ventilatorul de răcire: Când ventilatorul se rotește, aerul suge din aer și îl trece prin radiator pentru a spori capacitatea de disipare a căldurii radiatorului și a accelera răcirea agentului de răcire.
(4) Termostat: O supapă care controlează traiectoria de curgere a agentului de răcire. Pornește sau oprește trecerea lichidului de răcire la radiator în funcție de temperatura lichidului de răcire.
(5) Cupa de compensare: atunci când lichidul de răcire se extinde prin căldură, o parte a lichidului de răcire curge în cupa de compensare; când lichidul de răcire se răcește, o parte din lichidul de răcire este aspirată înapoi la radiator, astfel încât lichidul de răcire nu va depăși.