Protecția șasiului auto este, de obicei, cel mai simplu lucru pentru proprietarii de mașini să treacă cu vederea, sau ei nu știu care sunt beneficiile. Potrivit tehnicienilor profesioniști, șasiul este una dintre cele mai vulnerabile părți ale unei mașini, iar realizarea unui șasiu poate aduce cel puțin șase beneficii majore proprietarului.
Șasiu anti-coroziune: coroziune a masinii pornește de la placa de jos, nu-l vezi, grinzile laterale ale masinii care au fost difuzate doar timp de doi sau trei ani au început să arate pete de rugină. De fiecare dată când canalizare a se spală auto va rămâne în partea de jos, acesta va forma factori posibil corozive pentru o lungă perioadă de timp, provocând daune la masina. Dacă sigilați partea de jos a mașinii, atunci chiar și ploaie acidă, agent de dizolvare a zăpezii, apă alcalină de spălare auto Nu poate pătrunde acest film de protecție.
Anti-Stone Strike: Atunci când vehiculul este de conducere, pietre mici vor fi stropite. Forța pietrei care afectează placa de jos este proporțională cu viteza mașinii. În general, forța de impact de 10 grame de pietre mici va ajunge de 100 de ori propria greutate la o viteză de 80 de kilometri pe oră. . Este suficient pentru a sparge filmul vopsea sub 30 microni. Odată ce filmul de vopsea este rupt, rugina va porni de la defect și se extinde încet din interiorul plăcii de fier. În cazul în care masina ta este turnat în partea de jos, chiar dacă impactul pietriș cu o forță de 5 kg, acesta nu poate fi rupt. .
Anti-vibrații: Motorul și roțile sunt fixate pe șasiul mașinii. Vibrația lor va rezona cu placa de jos la o anumită frecvență, făcând oamenii să se simtă inconfortabil, iar protecția de jos va elimina o anumită rezonanță.
Izolare: În timpul iernii, atunci când mașina pornește aparatul de aer condiționat în mașină, aerul cald se scufundă adesea, în timp ce aerul rece de la sol din afara mașinii se ridică. Cea mai mare parte a aerului cald și rece este concentrată pe podeaua vehiculului pentru schimb. Efectul protector al fundului vehiculului determină direct cât de eficientă este utilizarea energiei vehiculului? În cazul în care partea de jos a masinii este sigilat cu plastic, nisip de cuarț în film va izola complet rece și căldură.
Izolarefonică și reducerea zgomotului: Atunci când un vehicul conduce pe un drum rapid, sunetul de frecare dintre roți și drum este proporțional cu viteza. Vehiculul are o protecție de fund de sunet, care poate reduce foarte mult zgomotul din vehicul.
Suport anti-fund: Grosimea materialului de încapsulare a fundului poate ajunge la 1,5 până la 2,5 mm. Când partea de jos este zgâriată de proeminențele suprafeței drumului, încapsularea șasiului poate reduce deteriorarea proeminențelor șasiului.