Metoda de reducere a consumului de combustibil
În primul rând, inspecția de vară a sistemului de aer condiționat este esențială
Defectarea aerului poate fi, de asemenea, o cauză majoră a consumului de combustibil. Dacă efectul de răcire a aerului condiționat nu este bun, mulți oameni vor crește viteza vântului și vor scădea temperatura pentru a obține un efect rece. Deoarece aparatul de aer condiționat va afecta în mod direct consumul de combustibil al mașinii de vară, proprietarul trebuie să mențină și să verifice în timp util aparatul de aer condiționat. Este de remarcat faptul că, pe lângă eșecul aerului condiționat, rețeaua de răcire a aerului condiționat (condensator) este plină de praf și alt impact direct asupra efectului de disipare a căldurii, proprietarul trebuie să curățe condensatorul în timp util pentru a asigura funcționarea aparatului de aer condiționat o stare bună.
În al doilea rând, frânele de urgență frecvente sunt principala cauză a consumului ridicat de combustibil
Frânele de siguranță frecvente reprezintă principala cauză a consumului ridicat de combustibil în automobile. Datele din vehiculul electric hibrid cu energie cinetică stocată arată că consumul său de carburant este cu aproximativ 40% mai mic decât cel al aceleiași clase. Datele din această parte reflectă, de asemenea, consumul ridicat de combustibil din zona urbană și frânele de urgență frecvente. evident.
Folosiți pe deplin inerția vehiculului, asigurându-vă în același timp că vehiculul se deplasează în siguranță. Luați poziția luminii roșii în față, la 300 de metri, ca exemplu. Viteza vehiculului trebuie să menționeze doar 40 km / h și poate fi împinsă la intersecție prin inerție. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini continuă să accelereze atunci când conduc. Atunci când viteza ajunge la 60 km / h la intersecția semafoarelor, acestea trebuie să blocheze frânele, iar consumul de carburant în timpul accelerației este pierdut.
Memento: Când conduceți, veți pasi viguros numai cu frânele atunci când vă aflați într-o situație de urgență. Ar trebui să țineți frânele calde când vă apropiați de intersecție și de parcare. Dacă piciorul drept este în utilizarea intensă a frânelor și accelerației pentru o perioadă lungă de timp, înseamnă că obiceiurile de conducere trebuie corectate în timp.
În al treilea rând, dependența de inerție este cheia economiei de combustibil
"Economia combustibilului inerțial" este bine cunoscută, dar în anchetele reale, este rar să vezi că proprietarii care pot folosi într-adevăr conducerea inerțială sunt rare. Potrivit unui interviu aleatoriu cu aproape 20 de proprietari de mașini care conduc adesea în districtul Chancheng, reporterul a constatat că mai mult de jumătate dintre proprietari au declarat că frânele au reprezentat cel puțin 1/3 din timpul de conducere urban. Mai multe mașini și semafoare sunt cauza principală.
În al patrulea rând, micul aparat de aer condiționat de deplasare nu ar trebui să fie deschis prea feroce
Vehiculele expuse la soare nu trebuie să fie pornite imediat după îmbarcare. Este recomandabil să deschideți fereastra (puteți, de asemenea, să deschideți ușa), să setați ventilatorul la o poziție mai înaltă a treptei de viteză fără a porni aparatul de aer condiționat, să îndepărtați aerul cald din interiorul mașinii și apoi să porniți aparatul de aer condiționat după vehicul răcește moderat. În plus față de pornirea corespunzătoare a aparatului de aer condiționat, viteza vântului ventilatorului trebuie redusă cât mai mult posibil în timpul condusului. Setarea temperaturii aerului condiționat nu trebuie să fie prea scăzută, în general în jur de 25 ° C este mai potrivită. Pentru instalațiile de climatizare cu reglare automată, care nu sunt controlate automat, se recomandă oprirea orificiilor de ventilare a pasagerilor fără pilot și permiterea aerului să se concentreze asupra cabinei, ceea ce poate economisi eficient consumul de combustibil.